Rowery 29

Wraz z rozpogodzeniem i coraz cieplejszą aurą, na ulicach zaczyna pojawiać się coraz więcej rowerów. Jednak do grona standardowych rowerów górskich na 26-calowych kołach dołączają także coraz częściej rowery 27,5 oraz rowery 29 calowe.

Czym różnią się rowery z większymi kołami poza rozmiarem samego koła? Zapraszamy do lektury.

Rowery 29 często nazywane są również BigWheelami lub Twentyninerami. Modele rowerów z większymi kołami pozwalają zarówno na jeszcze bardziej płynną jazdę oraz lepszą stabilizację podczas pokonywania rozmaitych przeszkód. Rowery 29er znacznie lepiej amortyzują przejazdy po nierównościach za sprawą większego kąta nachylenia i najazdu, przez co łatwiej też utrzymują wysoką prędkość na powierzchniach płaskich.

Warto wspomnieć, że numeracja kół rowerowych brana jest od średnicy koła policzonego wraz z oponą, dlatego w rowerach 29 wewnętrzna średnica obręczy koła odpowiada obręczom, które wykorzystuje się rowerach szosowych, trekkingowych czy crossowych. Jak nie trudno się domyślić nazwa tego typu rowerów wzięła się właśnie od specyfikacji ich opon, które są wyższe i szersze od standardowych, składając się w 29-cio calową całość.

Poza różnicą w wielkości kół, rowery 29er wyróżniają się także nieco inną geometrią ramy. Większa opona musiała zostać dodatkowo odciążona aby nie utrudniała poruszania się, dlatego by zachować jego zwrotność producenci ram stworzyli ją w taki sposób by ciężar rozchodził się bez wpływu na jakość poruszania się.

Rowery 29 najlepiej spisują się na trasach, gdzie można rozwinąć spore prędkości, bowiem większa powierzchnia przylegająca do podłoża sprawia, że rower niemal przykleja się do drogi i trudno jest do wytrącić z równowagi. Przez specyficzną konstrukcję ramy i współgrające z nią koła, jazda na rowerze niesie ze sobą ciekawe doświadczenie. 29 calowe koła mają dobre właściwości jezdne przez co stabilniej trzymają się podłoża i stawia zdecydowanie mniejszy opór toczenia. Również pokonywanie zakrętów, nawet tych ciasnych nie powinno nikomu sprawić problemów, podobnie jak poruszanie się po sypkim podłożu, takim jak piasek, błoto, żwir.

Różna jest także dynamika jazdy na rowerach 29er ze względu na jego większe gabaryty i masę. Nieco trudniej jest go rozpędzić i słabiej spisuje się w terenie, zwłaszcza wymagającym, gdzie czeka na nas wiele rozmaitych przeszkód. 29er nadrabia jednak zdecydowanie, kiedy zabierzemy go na płaski teren, gdzie można się rozpędzić, wtedy możemy wykrzesać z niego całą drzemiącą w nim moc i poczuć prawdziwe zalety jazdy na większych kołach.

Bogaty wybór rowerów 29 znajdziecie tutaj: http://www.bikesalon.pl/rowery-29er